東莞航測無人機(jī)傾斜攝影

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產(chǎn)品廠地：深圳市

更新時(shí)間：2025-03-02

簡要描述：東莞航測無人機(jī)傾斜攝影，經(jīng)緯mM300 RTK的智能巡檢功能同樣大幅提升作業(yè)效率。在執(zhí)行重復(fù)巡檢任務(wù)時(shí),在示范飛行樣片中框選興趣區(qū)域，無人機(jī)將在后續(xù)作業(yè)中利用紅I算法自動(dòng)搜索比對，實(shí)現(xiàn)信息核驗(yàn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。使用超清矩陣拍照功能，只需框選目標(biāo)，即可自動(dòng)劃分網(wǎng)格，捕捉一組2000萬像素 的清照片。

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東莞航測無人機(jī)傾斜攝影 經(jīng)緯M300RTK

對智慧城市建設(shè)而言，要想確保建設(shè)質(zhì)量和 水平符合標(biāo)要求，需要進(jìn)行三維建模操作。 由于無人機(jī)傾斜攝影測繪技術(shù)在城市三維建模 中具有很好地應(yīng)用價(jià)值，故其逐漸成為智慧城市 建設(shè)的主要技術(shù)手段。

無人機(jī)傾斜攝影測繪技術(shù)的應(yīng)用

首先，利用無人機(jī)傾斜攝影測繪技術(shù)，可以 實(shí)現(xiàn)城市化建設(shè)中的實(shí)景三維建模，特別適用于 當(dāng)下智慧城市建設(shè)中，通過實(shí)景三維建模，可以 建立虛擬的城市景觀，這大地提了區(qū)域旅游 業(yè)發(fā)展；其次，對于智慧城市建設(shè)而言，由于其數(shù)據(jù)信息量較為龐大，所以需要借助無人機(jī)傾斜攝 影技術(shù)進(jìn)行影像數(shù)據(jù)獲取和采集，終搭建三維 地理信息框架，為后續(xù)的建設(shè)與規(guī)劃提供指導(dǎo)； 后，電力是我經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障，為了促 進(jìn)我電力事業(yè)發(fā)展，將無人機(jī)傾斜攝影測繪技 術(shù)應(yīng)用在電力規(guī)劃中，通過無人機(jī)傾斜攝影測 繪，快速建立線路走廊的三維環(huán)境，全面確獲 取電力線路帶狀區(qū)域地形地物的平面信息、程 信息以及實(shí)景狀態(tài)，通過分析和對比，可選取適合的方案；還可以利用三維實(shí)景模型判斷林區(qū) 分布，讓輸電工程有效避開林區(qū)，更好地實(shí)現(xiàn) 壓輸電線路化目標(biāo)。

【無人機(jī)傾斜攝影作業(yè)流程】

傾斜攝影技術(shù)，通過在同一飛行平臺(tái)上搭載多臺(tái)傳感器（目前常用的是五鏡頭相機(jī)）。同時(shí)從垂直、傾斜等不同角度采集影像，獲取地面物體更為完整確的信息。垂直地面角度拍攝獲取的是垂直向下的一組影像，稱為正片，鏡頭朝向與地面成一定夾角拍攝獲取的四組影像分別指向東南西北，稱為斜片。使用大疆無人機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，可以用單鏡頭模擬多鏡頭成像，規(guī)劃5條航線，分五次飛行采集數(shù)據(jù)。在建立建筑物表面模型的過程中，相比垂直影像，傾斜影像有著顯著的點(diǎn)，因?yàn)樗芴峁└玫囊暯侨ビ^察建筑物側(cè)面，這一特點(diǎn)正好滿足了建筑物表面紋理生成的需要。同一區(qū)域拍攝的垂直影像可被用來生成三維模型或是對生成的三維模型的改善。

【無人機(jī)傾斜攝影拍攝注意事項(xiàng)】

1、為保證順利完成三維建模并提模型精度，航向重疊和旁向重疊少要在80%以上。

2、相機(jī)距被測物體的距離之差不能太大，如果想得到局部更加精細(xì)的三維模型，要采取逐步遞進(jìn)的方法采集影像。

3、被攝物體或部位要占照片的一半?yún)^(qū)域以上，每個(gè)部位至少在3張影像上出現(xiàn)。

4、如果地物表面有凸出或鏤空等部位，需要對局部進(jìn)行多角度采集。

5、如果地物太，需要分層多地物進(jìn)行采集，兩層之間的重疊度也遵循原則1的規(guī)定。

非傾斜攝影測量設(shè)備若想能達(dá)到傾斜測量級(jí)別的成果質(zhì)量和精度，必須提影像的重疊度、降低地物的攝影距離、多冗余影像采集，嚴(yán)格按照以上原則操作才能達(dá)到預(yù)期效果。

東莞航測無人機(jī)傾斜攝影